興味深い航空機の事実
飛行機とその飛行について興味深いものをお届けします。
商用航空機は驚くほど頻繁に雷に打たれます (ただし、航空機は雷に対処するように設計されています)。
多くの人が 雷雨 そして飛行機の周りで落雷を見ると心配になります。しかし、実際には深刻な懸念の原因はありません。飛行機を墜落させる雷は信じられないほどまれです。
さて、落雷 は確かにかなり頻繁に飛行機に衝突し、平均して 1 年に 1 機の飛行機につき 1 回です。これは信じられないほど気がかりで恐ろしいことに思えるかもしれません。人々は、なぜ飛行機がいつも空から落ちないのか不思議に思うかもしれません。
その理由は設計エンジニアは落雷が避けられないことを知っていたので、飛行機はまさにそのような罰に対処するように非常によく設計されています.
ほとんどの民間航空機は アルミニウム。これにより、本質的に雷が航空機を通過しても大きな損傷はありません。これにより、パイロットはしばらく目がくらんでしまうかもしれませんが、実際には大きな問題にはなりません。
ほとんどのパイロットは、窓からまっすぐ前方を見ないで、これよりも多くの時間を費やしています。飛行機は以前にも雷に打たれたことがありますが、最も顕著な例は、今日よりもさらに多くの安全機能が搭載される前の過去のものです。落雷によって飛行機が墜落する可能性はありますが、その可能性は非常に低いです。
飛行機は長時間滑空できます。エンジンを動かさない時間 (そして安全に着陸することさえ)
飛行中に最悪の事態が発生したと想像してください。飛行機は一部のエンジンだけでなく、すべてのエンジンを失います。ほとんどの人は、今は完全に運命づけられていると思っていますが、まだ希望があります。
機体の高さにもよりますが、制御を失う原因となる損傷がなければ、商用ジェット機はエンジンなしで長時間滑空できます。パイロットはまだうまくコントロールできます。飛行機は滑空するように設計されており、エンジンがなければすぐに高度を失いますが、有能なパイロットは最大巡航高度でも約 40 ～ 50 マイル飛行できます。
乗客として飛ぶのはまだ怖いでしょう - ライトは薄暗く、
パイロットが滑空するために残された時間と距離内に飛行機を安全に着陸させるのに十分な広いエリアをパイロットが見つけることができることを期待する必要があります。
ただし、空港や飛行場では、深刻な危険にさらされることはなく、パイロットは不時着のために飛行機を降ろすことができるはずです。