Interessante vliegtuigfeiten
We brengen iets interessants onder uw aandacht over vliegtuigen en vluchten erop.
Blikseminslag treft verrassend vaak commerciële vliegtuigen (maar ze zijn ontworpen om ermee om te gaan).
Veel mensen vliegen mogelijk in de buurt van een onweersbui /a>en zich zorgen maken als ze bliksem rond het vliegtuig zien inslaan. Er is echter echt geen reden tot ernstige bezorgdheid. Bliksem die ervoor zorgt dat vliegtuigen neerstorten, is ongelooflijk zeldzaam.
Nu, bliksem treft inderdaad vrij vaak vliegtuigen, gemiddeld ongeveer één keer per vliegtuig per jaar. Dit kan ongelooflijk verontrustend en angstaanjagend lijken, en mensen kunnen zich afvragen waarom vliegtuigen niet de hele tijd uit de lucht vallen.
De reden is dat vliegtuigen zijn ongelooflijk goed ontworpen om met zo'n straf om te gaan, omdat de ontwerpingenieurs wisten dat blikseminslagen onvermijdelijk zouden zijn.
De meeste commerciële vliegtuigen zijn gemaakt van aluminium, waardoor bliksem in wezen door het vliegtuig kan gaan zonder grote schade. Hoewel dit de piloot enkele ogenblikken kan verblinden, zal het echt geen groot probleem zijn.
De meeste piloten besteden meer tijd aan het niet recht vooruit kijken door het raam. Nu zijn vliegtuigen al eerder door de bliksem getroffen, maar de meest opvallende voorbeelden waren in het verleden, voordat we nog meer veiligheidsvoorzieningen hadden dan nu. Hoewel een blikseminslag ervoor kan zorgen dat een vliegtuig neerstort, is het waanzinnig onwaarschijnlijk.
Vliegtuigen kunnen lange tijd tijd zonder draaiende motoren (en zelfs veilig landen)
Stel je voor dat je vliegt en het ergste gebeurt. Het vliegtuig verliest niet alleen een deel, maar elke motor. De meeste mensen denken dat ze nu volledig gedoemd zijn, maar er is nog hoop.
Afhankelijk van hoe hoog het vliegtuig was, zolang er geen schade was waardoor het de controle over het stuur verloor, kan een commerciële jet heel lang zonder motoren vliegen helemaal niet en de piloot heeft nog steeds een goede controle. Vliegtuigen zijn ontworpen om te glijden, en zonder motoren verlies je snel hoogte, maar op maximale kruishoogte kan een bekwame piloot nog steeds ongeveer 40-50 mijl vliegen.
Het zou nog steeds eng zijn om als passagier te vliegen - de lichten zouden gedimd zijn en de zuurstofmaskers zouden worden vrijgegeven.
Je zou moeten hopen dat de piloot een voldoende groot gebied kan vinden om het vliegtuig veilig te landen binnen de tijd en afstand die ze nog hebben om te glijden, anders kan het heel snel heel ingewikkeld worden.
Als er echter ergens in de buurt van een luchthaven of vliegveld, loopt u geen ernstig gevaar en moet de piloot het vliegtuig kunnen neerhalen voor een noodlanding.
De beste manier om goedkope vluchten te kopen op europefly