Air Canada
Air Canada är Kanadas flaggbolag och det näst största och längsta internationella flygbolaget i Nordamerika. Air Canada är världens 8:e största flygbolag och tillhandahåller service till över 155 destinationer. Air Canada är det näst största flygbolaget i Kanada, det största internationella flygbolaget i Kanada och den största leverantören av reguljära passagerartjänster i landet.
Företagets huvudkontor ligger i Montreal, Quebec. Företaget har en av de största kommersiella flottorna i världen. Den driver en flotta på över 300 flygplan till destinationer på sex kontinenter. Air Canadas huvudkontor ligger i Montreal, Quebec, medan dess största nav är på Toronto Pearson International Airport.
Air Canada bildades ursprungligen som Trans-Canada Airlines (TCA) av Canadian Pacific Railway (CPR), Imperial Oil och andra privata investerare 1923. 1965 blev det känt som Air Canada efter godkännande från dess aktieägarregeringar, inklusive de i British Columbia och Ontario; på den tiden verkade TCA endast inom dessa två provinser, medan båda flygbolagen idag har breda nationella nätverk som spänner över de flesta större städer i Kanada med förbindelser till många andra länder runt om i världen via sina codeshare-partners som Lufthansa Group Airlines (LHG) som inkluderar Austrian Airlines AG & Swiss International Air Lines AG bland annat.
Air Canada är världens 8:e största flygbolag och tillhandahåller tjänster till över 155 destinationer. Det har mer än 11 000 anställda och driver mer än 300 flygplan från tre märken: Air Canada mainline; Rouge (dess fritidsflygbolag); och Air Canada Express.
Air Canadas främsta konkurrent är WestJet Airlines Ltd., som verkar från Calgary International Airport och betjänar ytterligare 120+ internationella destinationer från sin bas där. Andra flygbolag med nätverk av liknande storlek inkluderar American Airlines Group Inc., Delta Air Lines Inc., United Continental Holdings Inc., Virgin Atlantic Airways Ltd., Qantas Airways Ltd.
Air Canada driver ett omfattande inrikesnätverk från sina nav på Toronto Pearson International Airport (YYZ) , Montreal-Trudeau International Airport (YUL) och Vancouver International Airport (YVR). Flygbolaget betjänar även destinationer i hela Europa via codeshare-avtal med Aer Lingus/Iberia Airlines; Air France/KLM Royal Dutch Airlines; AviancaTACA Colombia S.A.; British Airways/Iberia Airlines; Delta Air Lines Inc.; Icelandair Group PLC; JetBlue Airways Corporation; KLM Royal Dutch Airlines N.V./Sara Lee Corporation.
Företagets huvudkontor ligger på 2900 Rene-Levesque Boulevard East på Montréal-Trudeau internationella flygplats. Komplexet består av två byggnader: en för kontor och en annan för underhållsanläggningar som inkluderar hangarer och ett simulatorcenter. Den innehåller också ett konferenscenter för chefer som kan ta emot upp till 600 personer och har varit värd för konferenser som World Economic Forum-möten.
Flygplatsen var ursprungligen känd som Dorval Airport tills den döptes om till Montréal-Mirabel International Airport (IATA: YMX) när den öppnade den 14 oktober 1978 av dåvarande premiärminister Pierre Elliott Trudeau; men på grund av ekonomiska problem med sin operatör Aéroports de Montréal (ADM) upphörde företaget med sin verksamhet 2004 efter bara 15 år i tjänst. [2] [3] Detta ledde till att ADM blev konkursskydd vilket resulterade i att dess tillgångar såldes av, inklusive de som var specifikt relaterade till lufttransporter såsom landningsplatser/rättigheter et cetera.
Air Canada har en flotta på cirka 200 flygplan, inklusive 10 Boeing 787 Dreamliners, 16 Boeing 777-300ER och 30 Boeing 737 MAX 8. Flygbolaget driver också 15 Boeing 737 MAX 10 (den första leveransen ägde rum i mars i år) samt 21 av dess äldre 737-modeller (som håller på att fasas ut).
Air Canada erbjuder utmärkt service, ett växande nätverk och nya flygplan! Det opererar till destinationer i Kanada och på uppdrag av andra flygbolag till Europa, Nordamerika och Asien.
Dess första flygningen gjordes den 1 maj 1937 med ett biplan vid namn Silver Dart; den blev en nationell institution då den transporterade tusentals ivriga kanadensiska resenärer över Atlanten innan den såldes bort till USA:s intressen 1951.
1965 skars Air Canadas transatlantiska trafik ner till en daglig trafik mellan kl. Montreal och London Heathrow flygplats. Flygbolaget fortsatte att trafikera sin Douglas DC-8-flotta på inrikesrutter och mindre flygplan som Fairchild F-27 turboprop (som hade introducerats 1964) på kortare rutter som de mellan Vancouver, Calgary, Edmonton och Winnipeg.
1987 privatiserades Air Canada genom att delas upp i sex regionala företag enligt federal lagstiftning som kallas Canadian Transportation Act. Denna lag möjliggjorde ytterligare decentralisering av flygbranschen och ökade också konkurrensen mellan flygbolagen eftersom de konkurrerade om passagerarna genom att erbjuda tätare tjänster till lägre priser.
1989 började flygbolaget koddelningsverksamhet med United Airlines och Delta Air Lines på transatlantiska rutter från Toronto till New York City och Detroit utöver sitt befintliga koddelningsavtal med American Airlines på flyg från Vancouver som fortsatte till Honolulu, Hawaii via Los Angeles.
Koddelning är en vanlig praxis inom flygbranschen. Det tillåter två eller flera flygbolag att dela samma flygning och sälja platser under sina egna varumärken, samtidigt som de fortfarande fungerar som en enhet. Code-sharing-avtal ger passagerare tillgång till fler destinationer än de annars skulle ha, eftersom det innebär att flygbolagen kan erbjuda flyg på rutter där de kanske inte flyger direkt.
Om du till exempel vill ta ett Air Canada-flyg från Vancouver till Honolulu men inte vill för att mellanlanda i Los Angeles på väg dit (och vice versa), kan du boka din biljett via Delta Airlines istället för direkt med Air Canada eller Hawaiian Airlines – båda är medlemmar i SkyTeam Alliance a> tillsammans med Delta Airlines så att de har ett avtal som ger dem tillgång till varandras nätverk via deras codeshare-partners flyg utan att ha någon direkt service mellan dessa städer själva.
Lagstiftningen förutsåg ytterligare decentralisering genom att tillåta konkurrenskraftiga lokala marknader mellan kanadensiska städer utan interprovinsiella hinder (såsom restriktioner för jettrafik) genom inträde av inhemska flygbolag eller avreglering av befintliga flygbolag som driver turbopropflygplan inom sina regionala domäner.
Air Canada är ett fantastiskt flygbolag, med mycket historia och erfarenhet . Det är också ett bra val för kanadensare som vill flyga internationellt.