Прямі (без зупинок) рейси з Міжнародний аеропорт Порт-Хедленд

Міжнародний аеропорт Порт-Гедленд

Міжнародний аеропорт Порт-Гедленд (код IATA MBB) розташований уздовж Великого Північного шосе поблизу Портів і Саут-Гедленда та Південного Хедленда та є одним із ключових аеропортів регіону Пілбара в Західній Австралії.

Зростання пасажиропотоку

Зростання пасажиропотоку в аеропорту Порт-Гедленд протягом тривалого часу зумовлювалося видобутком корисних копалин, зокрема виробництвом залізної руди та основних металів у регіоні Пілбара в Західній Австралії.

Інше До рушійних сил пасажиропотоку в регіоні належать різноманітні промислові сектори та туристична діяльність, що призвело до значного зростання кількості пасажирських перевезень у багатьох аеропортах у регіоні.

Принципи планування

Планування аеродрому аеропорту Порт-Гедленд принципи планування базуються на міжнародних та австралійських стандартах і практиках, зокрема на Додатку 14 ІКАО, Том 1 про проектування та експлуатацію аеродрому. Крім того, додаткові нормативні акти Австралії, пов’язані з авіацією, включають Закон про цивільну авіацію 1988 року (CAA 1988), Посібник із стандартів, частина 139, а також вимоги Управління безпеки цивільної авіації.

Параметри аеродрому

Аеродром зона руху включає дві злітно-посадкові смуги та руліжні доріжки, як показано на малюнку 2-2. Злітно-посадкова смуга 18/36 має розміри 1000 м у довжину та 18 м у ширину з майданчиками для повороту з обох кінців для оптимального маневрування.

Руліжні доріжки В аеропорту Порт-Гедленд використовується п’ять руліжних доріжок – Альфа (A), Браво 1 (B1) , Bravo 2 (B2), Bravo 3 (B3) і Foxtrot (F).

Поточні плани в аеропорту передбачають розміщення регулярних пасажирських перевезень з використанням широкофюзеляжних літаків до літаків з кодом E включно. Вкрай важливо, щоб ця гнучкість залишалася незмінною в майбутніх планах розвитку зони злітно-посадкової зони аеропорту.