Direkte (non-stop) flyvninger fra Whangarei flyplass

Generell informasjon om Whangarei flyplass

Innen kort kjøreavstand fra Whangarei sentrum fungerer denne flyplassen som et viktig knutepunkt for reisende som besøker Northland. I tillegg opererer mikrolette fly og Skywork og Twin Coast Helikoptre basert på Whangarei treningsflyvninger her også.

National Airways Corporation (NAC) innviet kommersielle flyreiser mellom Whangarei og Auckland for National Airways Corporation (NAC) ved bruk av Lockheed Electra 10-seters fly på to ganger daglig tjeneste mellom 1948-1950; på grunn av begrenset rullebanekapasitet på den tiden, ble disse til slutt erstattet med de Havilland Dominie 6-seter i 1950.

NAC trakk seg til slutt fra Auckland-markedet i 1988 til fordel for Eagle Airways som fløy opp til fem Embraer Bandeirante flyvninger om dagen, noe som fører til reduserte vennetjenester og stenging av kontrolltårnet. På grunn av begrensninger på flyplassstørrelsen kunne fly som DC3-fly brukt av NAC ikke lenger operere derfra.

Et prosjekt på 1,5 millioner dollar for å forlenge og forsegle rullebanen med 30 m startforlengelse ble fullført i april 2009. Dette gjorde det mulig for større fly som Bombardier Q300s å lande.

I 2011 ankom Mount Cook Airline ATR 72-fly som opererer fra Gisborne for charter til Gisborne flyplass for landing. Dette markerte første gang en så stor flytype noensinne hadde operert fra Gisborne flyplass.

Whangarei flyplass gjennomgår for tiden oppgraderinger som vil gjøre det mulig for flere fly å lande og bevege seg gjennom terminalen, og er designet for å opprettholde moderne standarder mens de venter på potensiell flytting. Skulle de utvide seg betydelig, vil det sannsynligvis være nødvendig med ytterligere rullebaneforlengelser siden deres nåværende ikke har plass til store fly godt nok; Whangarei District Council undersøker alternativer for å flytte flyplassen deres til et annet sted.