Direkta (icke-stop) flygningar från Whangarei flygplats

Allmän information om Whangareis flygplats

Inom kort köravstånd från Whangareis centrum fungerar denna flygplats som ett viktigt nav för resenärer som besöker Northland. Dessutom utför mikrolätta flygplan och Skywork och Twin Coast Helikoptrar baserade från Whangarei utbildningsflyg här också.

National Airways Corporation (NAC) invigde kommersiella flygningar mellan Whangarei och Auckland för National Airways Corporation (NAC) med Lockheed Electra 10-sätesflygplan på två gånger dagligen mellan 1948-1950; på grund av begränsad bankapacitet vid den tiden ersattes dessa så småningom med de Havilland Dominie 6-sitsar 1950.

NAC drog sig så småningom tillbaka från Auckland-marknaden 1988 till förmån för Eagle Airways som flög upp till fem Embraer Bandeirante flyg om dagen, vilket leder till minskade vänskapstjänster och stängning av kontrolltornet. På grund av storleksbegränsningar på flygplatser kunde flygplan som DC3-flygplan som används av NAC inte längre trafikera därifrån.

Ett projekt på 1,5 miljoner dollar för att förlänga och återförsluta banan med 30 m startförlängning slutfördes framgångsrikt i april 2009. Detta gjorde det möjligt för större flygplan som Bombardier Q300s att landa.

2011 anlände Mount Cook Airline ATR 72 flygplan från Gisborne för charter till Gisborne flygplats för landning. Detta var första gången en så stor plantyp någonsin hade opererat från Gisborne flygplats.

Whangarei Airport genomgår för närvarande uppgraderingar som kommer att göra det möjligt för fler flygplan att landa och röra sig genom terminalen, och är utformade för att upprätthålla moderna standarder medan de väntar på eventuell omlokalisering. Skulle de expandera avsevärt, skulle ytterligare banförlängningar troligen krävas eftersom deras nuvarande inte rymmer stora flygplan tillräckligt bra; Whangarei District Council undersöker alternativen för att flytta sin flygplats till en annan plats.