Přímé lety z Královské letectvo Abingdon

Všeobecné informace o Royal Air Force Abingdon

Šedesát let sloužilo RAF Abingdon jako integrální základna v Royal Air Force (RAF). Mnoho bývalých zaměstnanců se po odchodu do důchodu rozhodlo zůstat a udělat si z Abingdonu svůj domov a užívat si všeho, co jim to nabízelo: nakupování a socializace ve městě a zároveň posílat své děti do místních škol a zároveň přispívat na různé charitativní organizace.

Před začátkem druhé světové války. Abingdon byl převážně používán jako tréninkové pole; v roce 1940 zde byly umístěny dvě squadrony bitevních bombardérů Fairey - během této éry se účastnily mnoha operačních náletů proti Německu.

Stanice a letiště Abingdon v Abingdonu byly také využívány pro pilotní výcvik zahrnující 6. letový let Air Experience Flight as stejně jako Letecké eskadry Londýnské univerzity a Oxfordské univerzity.

Po válce se tato stanice stala součástí Transport Command, přičemž zde byly umístěny eskadry Handley Page Hastingse a Blackburn Beverley z 24 a 47 letek, až do Hawker Siddeley Andovers z 46. squadrona byla přidána jako další flotila v roce 1966.

RAF Abingdon byla v 70. letech jednou z nejrušnějších oblastí údržby v Británii, zajišťovala servis letadel jako Hawker Hunters, SEPECAT Jaguars a Blackburn Buccaneers od různých výrobců a také renovace bombardérů Lancaster pomocí vzpomínkového letu bitvy o Británii.

Abingdon byl oblíbenou destinací a jeho každoroční Air Day/Air & Country Show, která se každoročně koná v září, byla nesmírně oblíbenou atrakcí a přitahovala davy lidí. desítky tisíc. Bohužel, letiště Abingdon bylo uzavřeno kvůli hodnocení obrany 'Options for Change' v červenci 1992; místo toho bylo postaveno technické místo známé jako Dalton Barracks – pojmenované na počest Jamese Daltona VC, který měl ekvivalentní hodnost jako proviantní důstojník během bitvy Zulu Wars v roce 1879 u Rorke's Drift.