Direkta flygningar från Royal Air Force Abingdon

Allmän information om Royal Air Force Abingdon

I sextio år tjänade RAF Abingdon som en integrerad bas i Royal Air Force (RAF). Många före detta personal bestämde sig för att stanna efter att ha gått i pension och gjorde Abingdon till sitt hem och njöt av allt det erbjöd dem: shopping och umgänge i stan samtidigt som de skickade sina barn till lokala skolor samtidigt som de bidrog till olika välgörenhetsorganisationer.

Innan andra världskriget började. Abingdon användes övervägande som träningsfält; 1940 var två skvadroner av Fairey Battle Bombers stationerade här - de deltog i många operativa räder mot Tyskland under denna era.

Abingdon Station och Airfield i Abingdon användes också för pilotutbildning som involverade No 6 Air Experience Flight som samt London University och Oxford University Air Squadrons.

Efter kriget blev den här stationen en del av Transport Command med Handley Page Hastings och Blackburn Beverley skvadroner från 24 respektive 47 skvadroner stationerade här, fram till Hawker Siddeley Andovers från 46 skvadron tillkom som en extra flotta 1966.

RAF Abingdon var ett av de mest trafikerade underhållsfälten i Storbritannien under 1970-talet, och betjänade flygplan som Hawker Hunters, SEPECAT Jaguars och Blackburn Buccaneers från olika tillverkare samt renovering av Lancaster-bombplan vid Battle of Britain Memorial Flight.

Abingdon var ett populärt resmål, och dess årliga Air Day/Air & Country Show, som hålls årligen i september, var en omåttligt populär attraktion som lockade folkmassor i deras tiotusentals. Tyvärr stängdes Abingdons flygfält på grund av försvarsgranskningen "Options for Change" i juli 1992; istället byggdes en teknisk plats känd som Dalton Barracks - namngiven efter James Dalton VC som hade motsvarande rang som kvartermästare under Zulu Wars-slaget vid Rorke's Drift 1879.